羞羞影院午夜男女爽爽免费视频

<address id="xxtjv"><address id="xxtjv"></address></address>
<noframes id="xxtjv">
<sub id="xxtjv"><address id="xxtjv"><listing id="xxtjv"></listing></address></sub>
<form id="xxtjv"></form>
    <noframes id="xxtjv"><form id="xxtjv"></form><address id="xxtjv"><address id="xxtjv"><nobr id="xxtjv"></nobr></address></address>

    <span id="xxtjv"><th id="xxtjv"><th id="xxtjv"></th></th></span>

        <form id="xxtjv"></form>

        我國導視的發展 標識是強化品牌的延展

        2019-10-16 09:39:30        0

        導視的最早意義,可以是古代的結繩記事,通過繩子的結來記錄事件。當把人孤零零地放到荒島上,沒有年月的概念了,也許只有白天和黑天的差別。如果想記錄今天和昨天的區別,這時你就必須做出一個標記,來記載事情的發生,這就是結繩記事的開始。


        在中國歷代到現在,包括《清明上河圖》上面,大家可以看到很多幌子(最早的廣告牌)、掛牌或吊牌的形式。還有一些商店有自己的字號,傳統上很強調這個字號,其實就是品牌,但是唯一的缺陷是缺失符號,很多符號是用于民間的,我們能記住同仁堂,能記住全聚德等,去掉文字,就記不住東西了,符號的應用上有一個缺失?,F代設計中,十分強調新的符號,新的標識強化品牌的延展。


        在13世紀,倫敦東北部形成了城市和大學相融合的區域,結構復雜,道路蜿蜒。漸漸地這個區域由郊外的居住區演變成了中世紀大學城,這就是劍橋大學。劍橋在發展的過程中形成了一個包括道路、住宿、學院都有各自盾徽、院校范圍名字的早期校園導視系統。每一個盾徽代表一個學院,為識別大學的不同部分創造出一種快速有效的方法。


        到了19世紀,城市的發展逐漸擴大化和復雜化,這樣對城市規劃者在設計相應的組織系統上提出了新的要求。紐約是在1811年的規劃中就塑造了城市發展的模式,模式把城市布局理解為看似簡單的導視機制。用數字來標記街道從而形成了城市脈絡,如此一來,被數字標示的街道網絡取代了原本雜亂交錯的地區,如曼哈頓的納索街和松樹街就被第五大道和第五十四街所代替,易于人們更清晰接受,更容易理解。


        1 > 英國倫敦地鐵線路圖 設計:哈里貝克 (Herry C.Beck)


        從1891年起,英國倫敦世界工業博覽會開始。各國設計的標牌就在工業產品設計中出現,對工業產品的作用就已得到肯定。


        1919年,格羅佩斯建立了包豪斯設計學院。1923年魏瑪時期的包豪斯學院開始在教學上強調為大工業生產的設計,強調工藝、技術與藝術的和諧統一。其教育主張重視技術性的基礎,加上藝術式的創造的合一。這對導視設計有著深遠的現實意義。


        20世紀20年代開始,少數發達國家把導視設計運用到公眾服務項目中去。


        1933年,英國設計師哈里貝克對英國倫敦地鐵交通體系圖進行了設計,簡明扼要、色彩鮮明的鐵路路線,圓圈標明路線交叉點,重視線路走向、交叉和線路的區分。這個地圖設計具有非常高的視覺傳達功能性,從此這個設計也奠定了全世界交通圖的設計基礎。


        20世紀40、50年代起,在全球化快速發展的同時,各國戰后經濟得到復蘇,美國在大城市化、集約式工業化后發展飛快。汽車逐漸成為大眾交通工具,高速公路興起和大型公共建筑擴建等都給導視設計提供了發展條件。這樣形成的常規性需求導視系統超越了單純的標牌設計,并與識別系統和城市環境相融合為一體化的整合性系統。


        2 > 法國巴黎盧浮宮導視 攝影:江璐


        3 > 法國巴黎盧浮宮導視 攝影:江璐


        我國導視的發展


        從我國的情況來看,20世紀50年代前后,我國的工業發展尚處于初步階段,當時的工藝只運用于銅牌和少量鋁牌上。工藝僅包括腐蝕、噴漆、染色等傳統技術,且持續了很長的一段時間。改革開放之后,中國的城市面貌也發生了翻天覆地的變化,導視在中國城市的發展中起到越來越重要的作用,城市化也促進了環境的改善和信息化程度的提升。


        在公共表示圖形符號藝術設計和實施國家化標準化方面,雖然我國晚于德國、日本、美國等國家幾十年,甚至和歐洲實行的第一套國際通用公共標識晚了近一個世紀,但加入世貿之后,我國隨著經濟發展和城市立體化的延伸,進入了公共標識設計領域待發展時期。對城市形象系統的設計規范原則的完整性要求,不僅對商業品牌產業和企業的建設產生了很大的影響,同時也逐漸規范了公共環境標識的設計法則,并主動將其引導到正軌。


        1 > 北京中關村停車場導視 攝影:梁慶鑫

        2 > 北京機場提取行李圖標 攝影:梁慶鑫

        3 > 北京東方新天地商場室內外導視 攝影:梁慶鑫

        4 > 北京東方新天地商場室內外導視 攝影:梁慶鑫

        5 > 北京東方新天地商場室內外導視 攝影:梁慶鑫


        麥肯標識集標識導視規劃、設計、制作一站式定制服務,麥肯始終以人、空間、時間的相對關系作為思考延伸,探究其背后所承載的建筑標識方式,結合動感生機的標識,從根本上找到品牌心智資源,提升客戶在市場的品牌影響力,歡迎來電垂詢,獲取您一對一的項目需求解決方案。


        來源:看!導視系統設計 

        在線咨詢
        售后咨詢
        微信掃一掃
        立即咨詢
        羞羞影院午夜男女爽爽免费视频
        <address id="xxtjv"><address id="xxtjv"></address></address>
        <noframes id="xxtjv">
        <sub id="xxtjv"><address id="xxtjv"><listing id="xxtjv"></listing></address></sub>
        <form id="xxtjv"></form>
          <noframes id="xxtjv"><form id="xxtjv"></form><address id="xxtjv"><address id="xxtjv"><nobr id="xxtjv"></nobr></address></address>

          <span id="xxtjv"><th id="xxtjv"><th id="xxtjv"></th></th></span>

              <form id="xxtjv"></form>